电动动力总成设计十分简单,无需使用传统汽车制造商数十年积累的所有设计专业知识。目前出现的新竞争格局是,来自各个工业部门和国家的新参与者对传统汽车行业带来挑战。与此同时,技术正在朝着多样化方向发展:从传统的电池驱动汽车、混合动力汽车到氢能和插电混合动力汽车,不同的驱动配置均需采用不同的动力总成设计。但是,并非所有这些驱动技术都适用于所有汽车领域。
大部分制造商更倾向于为电动动力总成配备成熟部件,包括小型齿轮箱,在大部分情况下仅用于减速。特别是在高功率密度的应用中,不仅需要高效润滑,还需要改善冷却效果,因此使用的润滑剂必须应对新挑战。