开式齿轮润滑小讲堂(下篇)

上期为大家带来了A-B-C三个不同阶段润滑方案的干货内容,激起了小伙伴们满满的求知欲,今天开式齿轮润滑小讲堂继续开课。本期将继续为大家讲解D系列修复润滑方案和来自K家的全方面润滑服务的精彩内容。

D – 在线修复润滑剂

由于各种原因,齿轮表面会出现损伤,进而导致接触面积的减小。为了防止进一步的损伤,齿轮通常通过机械处理进行修复,但这可能会恶化齿轮副接触状态。新齿轮长达数月的交付周期也会产生停机成本。克鲁勃润滑剂能够针对这一情况提供有效的解决方案,在保持满负荷运行的同时修复齿轮。当齿轮运行时,我们的维修工程师会在线手动使用修复润滑剂来解决这一难题。

在线修复润滑剂用途

  • 能够在啮合齿面上产生物理、化学和腐蚀的效果,均匀去除齿轮副接触高点处的材料。
  • 可以消除或缓解擦伤、胶合、点蚀、塑性变形等损伤,从而改善接触状态,并避免载荷集中,延长齿轮的使用寿命。

修复润滑剂效果示意图

Klüberfluid D-F 1 Ultra 现场使用效果

使用修复润滑剂前的齿面

使用修复润滑剂后的齿面

克鲁勃全面润滑服务

克鲁勃润滑剂为客户提供全方位的开式齿轮润滑状态检测、评估和建议。克鲁勃开式齿轮专家可为全球主要采矿和水泥生产国提供所属国服务。我们的润滑服务包括以下三个模块。

现场检查

  • 小齿轮轴承的振动测量
  • 通过测温枪或热像仪,读取齿面运行温度场分布
  • 观察齿轮副接触状态
  • 检查润滑系统和喷射图迹
  • 硅胶记录齿面状态
  • 通过频闪仪,在传动装置运行时目视检查齿面
  • 评估齿面状态和负载分布
  • 在循环润滑系统和浸入式系统中获取油样,通过化验分析,确认润滑油品质和换油周期

技术文档/建议

  • 提供详细润滑状态检测报告
  • 照片记录齿面状态和喷射图迹
  • 润滑状态改善建议或方案,以延长齿轮使用寿命
  • 齿轮损伤和原因分析
  • 润滑系统优化建议
  • 与OEM密切合作

修复和优化

  • 使用我们独特的 Klüberfluid D-F 1 Ultra 和 GRAFLOSCON D-SG 00 ULTRA 修复损伤齿面
  • 调整和优化润滑系统,例如喷射图迹、喷射系统参数和润滑剂消耗量

基于40多年全球范围内的开式齿轮润滑经验,我们的润滑专家可为客户提供全面的现场技术服务跟远程技术支持。如您有任何问题,请与我们联系。

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