烃类气体如甲烷、丙烷、丁烷等气体会不同程度溶解到润滑油中,从而降低润滑油的粘度。另外,这种溶解度与排气压力、温度、气体组分以及润滑油的种类相关。基本原理如下:
- 排气压力越高,气体溶解到润滑油的溶解度越高;
- 排气温度越高,气体溶解到润滑油的溶解度越低;
- 气体组分越重,气体溶解到润滑油的溶解度越高——重组分如C2H6或者C7H8溶解的程度高于轻组分如CH4或者C2H6;
- 基础经验:“相似相溶原则”意思是极性润滑油会吸收极性的气体成分,而非极性的润滑油吸收非极性气体成分,气体和润滑油溶解度越高,润滑油粘度降低也就越大。